根據(jù)項目遠(yuǎn)景規(guī)劃超過500萬次/年的客流量,從公共交通系統(tǒng)(包括大鐵、中運量軌道接駁系統(tǒng)、接駁巴士、常規(guī)公交等)、道路系統(tǒng)配置、停車設(shè)施安排、交通管理等各個方面考慮,配備相應(yīng)的設(shè)施,以滿足總的客流需求,而并不過度滿足個體機動車交通的需求。
根據(jù)建筑師的概念設(shè)計方案,審查其交通流線。對于不合理的交通安排,進(jìn)行合理化建議,以使交通組織安全、高效、順暢、以人為本。保證行人的優(yōu)先級最高,移動自由度較高,并最小化步行與其他交通方式的沖突。
根據(jù)年游客需求,利用情景分析法得到不同交通方式的客流區(qū)間,從而計算不同交通方式的停車及接駁設(shè)施規(guī)模,包括旅游大巴、接駁車、出租車以及私家車等。交通設(shè)施安排的優(yōu)先順序為:行人及非機動車、公共交通、臨時交通設(shè)施(如:上落客區(qū)、候客區(qū)等)、小汽車交通設(shè)施(包括車行道、停車場等)。